МЕНЮ
Ваша корзина Товаров в корзине: 0
Сумма: 0 руб.
Задать вопрос
Твердотопливные котлы отопления Чугунный твердотопливный котел

Чугунный твердотопливный котел

Чугунный твердотопливный котел

Чугунный котел имеет больше историю чем стальной котел и чаще всего применялся на крупных котельных. Основной причиной его применения была стойкость чугуна к коррозии. Чугунные котлы так вошли в обиход, что все стали говорить об их преимуществе и надежности. На самом же деле это не более, чем анахронизм, ведь чугунные котлы производят более ста лет. Стальные котлы начали выпускать около пятидесяти лет назад. Связано это с тем, что не была отлажена технология сварки. Современные котлы делаются более компактные и могут устанавливаться практически в любом здании. Основная масса чугунных котлов – секционные, что позволяет его перемещать в любое место и там уже произвести его сборку и монтаж. В случае выхода из строя одной из секций замена ее производится на месте без вывоза котла. Для сравнения: - стальной котел - это монолитная сварная конструкция, собранная в единый блок на заводе. Можно ли сборку на месте считать плюсом чугунных котлов? Не знаю. Ведь если сравнивать сборку котла на заводе квалифицированными специалистами и на месте людьми, оценить квалификацию на глаз очень сложно. Не приходится сильно рассчитывать на то, что вам повезет и попадется настоящий мастер.
Второй плюс, о котором говорят все источники - это более серьезные антикоррозионные качества чугунных котлов. У чугуна есть такое преимущественное свойство – на поверхности он образует окисел, который препятствует проникновению ржавчины глубже. Поэтому если чугун выглядит ржавым, то это не обязательно его критическое состояние, что не скажешь о стали. Вода на чугунный котел влияет также слабей, чем на стальной. Поэтому считается, что антикоррозионная стойкость чугуна значительно выше, хотя это иллюзия, поскольку со временем в чугуне может происходить процесс точечной коррозии. Коррозия, как правило, образуется чаще в топке, когда температура стенки котла ниже температуры точки росы. Точкой росы - называется температура, до которой должна охладиться смесь газов, чтобы содержащийся в ней водяной пар достиг состояния насыщения и начал конденсироваться, образуя на стенках топки конденсат.
Для котлов, работающих на твердом топливе, эта температура начинается в пределах 47-49°С, ниже этой границы - на стенках топки образуется конденсат. Владелец чугунного котла решит: «Конденсат - это только влага». И ошибется. Конденсат образуется в газовой среде, в которой в больших объемах содержатся многие окислы, которые при взаимодействии с водой образуют активные соединения. Например, оксиды серы при взаимодействии с водой преобразуются в кислоту. Также в нем содержится и значительное количество других примесей, поэтому конденсат можно считать достаточно агрессивной средой. И не важно, что перед вами, стальной или чугунный котел образуемый раствор кислоты и начинает разъедать стенки котла. Конечно, в чугунном котле толщина стенки больше чем в стальном, поэтому разъедать её придется дольше. Но речь тут не должна идти о том, какой материал будет разъедаться дольше, а о том, как не допустить тех условий, при которых это процесс происходит. Поэтому большое значение при установке котла имеет вопросы по недопущению попадания в котел холодного теплоносителя ниже 50°С. Именно поэтому мы советуем с твердотопливным котлом устанавливать Ёмкостной Гидравлический Разделитель, который выполняет не только функцию защиты системы от перегрева, но и от попадания в котел холодного теплоносителя.

Чугунный котел

В общем это все преимущества чугунного котла, поэтому мы для полноты картины должны еще сказать о тех недостатках, которые характерны чугунным котлам:

  1. Чугун очень хрупкий и в процессе перевозки, погрузки, разгрузки, монтаже - может образоваться трещина, которая проявится только через время.
  2. Чугун боится «термокачек» - это процесс когда температура может быстро подскочить до критической около 100°С и опустится на заданную и так несколько раз за короткий период времени. Для чугунного котла  - это серьезное испытание.
  3. Чугун боится «термического шока» - когда в разогретый котел резко поступает холодная вода в период подпитки. Резкое охлаждение материала на 50°С и более может привести к трещинам.
  4. Чугун боится перекосов, ударов, в том числе и гидроударов. Гидроудары могут возникать в системе при резких пусках и остановках насоса в системе, что происходит в случае аварийного отключения электроэнергии. Кстати, Ёмкостной Гидравлический Разделитель значительно смягчает гидроудары.
  5. Обвязка чугунного котла значительно дороже стальных аналогов.
  6. Специалистов по обслуживанию чугунных котлов обычно не хватает и по факту КПД котла после пару лет эксплуатации находится на очень низком уровне.
  7. И, конечно, высокий вес чугунного котла, который в 3 – 5 раз превосходит вес стального котла. Вы можете представить насколько он трудоемкий?

В результате такого сравнения, стоит остановится на преимуществах стального котла. И, во-первых, это конечно вес котла. Логистика его значительно проще, монтаж легче, обслуживание проще. Не забываем, что масса материала напрямую влияет на стоимость котла, которая может доходить в десятки раз. Многие могут возразить, что чугун дешевле стали в весовом соотношении и это никак не 10 раз, но не забывайте, что на котлы обычно не применяют дорогих сталей, а берут обычную конструкционную сталь. Именно поэтому, защита от конденсата для стальных котлов очень актуальна.
Во-вторых, очень весомое преимущество, КПД стального котла чаще выше, чем у чугунного котла. Не будем конечно сравнивать котлы, у которых фактически прямой выход дымовых газов, а обратимся к котлам, у которых организован нормальный отбор тепла, например - котел Казак.
Так что выбирать какой котел установить чугунный или стальной – выбор за вами. По логике вещей при наличии такой разницы в цене и КПД (а это реальная экономия топлива), то выгоднее раз в 6 – 10 лет менять стальной котел. Чем ставить чугунный в надежде на 30 лет эксплуатации, и каждый год искать специалиста для него по тем или иным вопросам.